A hop-up

Sokan írtak már a működéséről, ezért nem szeretnék kitérni erre a részre. Javaslom, hogy olvassátok el a Blackwateren található cikket a hop-up rendszerekről. Becz Laci mindegyik hop-up fajta működését részletesen leírta, köszönet érte. Illetve javaslom elolvasásra tomeKK cikkét is, de a szerelést bízzátok hozzáértőre.

A hop-up beállítását elolvashatjátok egy régebbi cikkben, ezért erre sem térnék ki. Hop-up beállításának módját itt találjátok meg.

Hop-up fajták más szemszögből

Leggyakrabban valamilyen tárcsás, fogaskerekes, vagy csúszkás megoldást választanak a hop-up egység megalkotásakor. Minőségileg a tárcsás, majd csúszkás és legutoljára a fogaskerekes megoldás jelenti a képzeletbeli ranglétrát.

• A tárcsás hop-up egységek nehezen állítódnak el, nagy tartományban és könnyen állíthatóak. Állítás szempontjából általában könnyen hozzájuk férhetünk.
• A csúszkás hop-up egységeket tudjuk a legkönnyebben állítani, és az elmozdulás sem jellemző rájuk. Nagy előnyük, hogy ezek a legvizuálisabbak. A tárcsás egységekhez képes szintén nagy tartományban állíthatóak.
• Fogaskerekes megoldás nem minden esetben a legszerencsésebb, hiszen több fogaskerék elmozdításával érjük el a lenyomó jobb benyomódását. A fogaskerekek közötti méretezés miatti lötyögés jelenti a legfőbb gondot. Nem mindig lehet finoman állítani, és a fogaskerekek közötti hézagok miatt állítódhat is. Ezektől függetlenül jól teszik a dolgukat.

Fegyver és a hop-up

Felsorolás szinten szeretnék kitérni arra, hogy melyik fegyveren hol találjátok a hop-up egységet. Tudom, alap információ, de néha jól jön.

Leggyakrabban a felhúzókar hátrahúzásával és annak megtartásával/rögzítésével férhetünk fegyverünk hop-up egységéhez. Ilyenkor a hüvelykivető nyíláson tudunk benyúlni ujjunkkal és állítgatni azon.

Itt az AK-sorozat hop-up egységét látjátok, amely csúszkás.

Az M4-sorozat a másik nagyon gyakori replika. Fogaskerekes hop-up egysége lehet problémás. Ilyen hop-up egységgel még találkozhattok L85, HK33, és sok más aeg esetén is. Ebből háromféle létezik: egyrészes, kétrészes, tárcsás. Újabban a tárcsás M4 hopupok is kezdenek terjedni, mint a Madbull, Prowin, vagy akár Element. Ezek jobbak, mint a régi, fogaskerekes típusok.

Az MP5-nek kétféle hop-ugy egysége van. Itt a régit láthatjátok. Nagyon gyorsan be lehet állítani, illetve vizuális darab. Viszont bármi beleakadhat és elállítja (bokrok, fák főleg). Az új típusú (G&G-féle) MP5 hop-up egység már egy csúszkás darab. Végre nem kell félni az elállítódástól sem.

Manapság a legnépszerűbb aegek egyike a G36-os. Hop-up egysége (tárcsás) is rettentően jó, de szerelésnél sérülékeny lehet, ha olyan darabot fogsz ki.

A G3 hop-up egysége ismételten egy tárcsás szépség.

Az AUG is tárcsás hop-uppal bír.

Ritkaságoknak számítanak egyelőre a SCAR-ok, amelyek hop-upja tárcsás típusú.

Talán az M14 kapta a legjobban sikerült hop-up egységet, amely szerelése viszont bonyolult feladat.

A legtöbb AEP (Glock 18c, USP) tárcsás hop-upot kapott, amelyek szintén meglepően jól teszik a dolgukat.

Az MP7 is tárcsás hop-upot kapott, akár a többi hasonló, nagyméretű AEP (VZ-61-es Scorpion is, de más elrendezéssel).

A KSC/KWA pisztolyainak nagyon érdekes a hop-upja, szerethető nagyon - de az állítókulcs elvesztésével már lehet szenvedni az állítással, ilyenkor szánlevétel kell vagy az ujjakkal azon a kevés helyen szenvedni.

A Marui (és másolatai) pisztolyoknak a hop-upjával két gond van. Nem állítható, csak a pisztoly szánjának levételével. A másik, hogy néha-néha elmászik egy kicsivel - szétszerelés után egy o-gyűrű elhelyezése a kamra és tárcsa között ezt megoldja.

Egyedi hop megoldások?

A gyári hop up rendszerektől természetesen vannak eltérő megoldások is. Eleve rengeteg gyártó rendelkezik saját hopup megoldással, amely gyakran számos egyéb ponton különbözik a gyári megoldásoktól. Ezek például:

• TDC beállítási módszer (TopDeadCenter, általában egy csavar nyomja a hop gumi középpontját direktben)
• Többféle lenyomó használata (eltérő forma és méret)
• Tracer opció
• BB kiesésgátló, ürítési lehetőség
• Összecsavarozási lehetőség a gearboxszal, tokkal
• Eltérő állítási módszer
• Nagyobb állítási tartomány
• Belsőcső billenés hangolás lehetősége (dönthető kamra)
• Eltérő belsőcső rögzítés

De léteznek a gyáritól teljesen eltérő megoldások, mint:

• R-hop: A belső cső ablakára illesztett betétgumi. A betétgumi nagyobb illeszkedési pontossága, illetve formája miatt megnövekedett lenyomófelület adja az extra perdületet.
• LBR: Hopup gumi nélküli rendszer. Lényege, hogy a belső cső felül meg van nútolva ahova a BB felfekszik. A csövön végighaladó nyomás a BB-t a cső felső falának feszíti és az alatta elhaladó légnyomás végzi a tekerést. A cső elkészítése drága, körülményes feladat és csak adott súllyal és légnyomással működik a rendszer.

Hop up fontossága?

A hopup rendszer a fegyverben talán az egyik legfontosabb. Mind a megfelelő beállítás és a megfelelő állapotú belsőcső, jó minőségű hopup gumi nagyon fontos. Továbbá fontos, hogy a hopup állítómechanikája minél pontosabb, lötyögés és állítódás mentes legyen, a lenyomó / gumi / cső megfelelően illesztett és tömített legyen. Szintén nagyon fontos a használt gumi lenyomóprofilja, keménysége és anyagminősége. Érdemes időszakosan cserélgetni a gumit is, mert a külső hőmérséklet miatt a gumi keménysége is nagy mértékben változik - télen használj puhább gumit, míg nyáron merevebbet.

Nagyon fontos, hogy egy fegyver kézhezvétele és használata során is rendszeresen tisztítsuk a gumit és belső csövet. Új fegyver esetén gyakran egy tisztítás sokat segít és jelentősen jobb hatékonyságot és működést lehet elérni a hopup egységen általa. Kvázi a hopup rendszer a legolcsóbb és leghatékonyabb tuning, érdemes itt inkább többet kísérletezni és tesztelni - amelynek a használt BB is a rendszer része, nem csak a gumi/lenyomó/cső -, de tartsd szem előtt a költségeket is.

Készítette: Batmause
Frissítés: 2024. május, Batmause